Tag / Bộ trưởng bộ giao thông vận tải

Bộ GTVT sẽ chọn đầu tư các dự án mang tính đột phá nhằm khai thác được tiềm năng của Đông Nam bộ.

Một số vướng mắc, bất cập tại 2 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam (đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn- Quốc lộ 45), đi qua địa phận các tỉnh: Thanh Hóa, Ninh Bình, Nam Định đã được chỉ rõ sau cuộc kiểm tra của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định mới về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị cần báo cáo kịp thời giải pháp xử lý các khu vực nền đất yếu tại dự án cao tốc Bắc Nam.

Tại buổi kiểm tra cùng Ủy ban Nhân dân (UBND) 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa cùng đại diện chủ đầu tư, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu đảm bảo chất lượng và hoàn thành Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn trong năm 2021 và Dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 trong năm 2022.

Ngày 22-2, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) do Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể dẫn đầu đã kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc-Nam là đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45.

Hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa cần tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng khu tái định cư để nhân dân sớm ổn định cuộc sống và cũng là cơ sở để 2 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam là Cao Bồ- Mai Sơn và Mai Sơn- Quốc lộ 45 hoàn thành đúng tiến độ. Đây là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại buổi kiểm tra hiện trường 2 dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn - Quốc lộ 45 thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam diễn ra sáng nay 22.2.

Mặt bằng cho các nhà thầu thi công Dự án cao tốc Bắc-Nam phía đông đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 hiện còn khoảng 8 km chưa thể bàn giao. Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, nếu tình trạng mặt bằng như hiện nay dự án sẽ không thể 'cán đích' đúng hẹn với nhân dân. Do đó, Ban QLDA Thăng Long cũng như các Ban QLDA khác của Bộ GTVT phải sâu sát, rốt ráo xử lý ngay khi có vấn đề phát sinh.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải quyết định theo thẩm quyền việc điều chuyển tuyến Quốc lộ 2B trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc từ quốc lộ thành đường địa phương và bàn giao cho UBND tỉnh Vĩnh Phúc quản lý.

Đó là chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại buổi lễ ra quân và kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ - Mai Sơn và Mai Sơn - quốc lộ 45 diễn ra ngày 22-2.

Sáng 22/2, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã đi kiểm tra hiện trường hai dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông, đoạn Cao Bồ-Mai Sơn và Mai Sơn-Quốc lộ 45.

Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý điều chỉnh tuyến quốc lộ 2B trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc ra khỏi Quy hoạch phát triển giao thông vận tải (GTVT) đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng phê duyệt ngày 25-2-2013.

Nếu đề xuất được thông qua, thẩm quyền quản lý của cảng vụ đường thủy Trung ương và địa phương được mở rộng hơn so với hiện nay.

Đó là nhấn mạnh của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể tại buổi kiểm tra, đôn đốc tiến độ 2 dự án lớn kết nối từ Tp.HCM về Cần Thơ.

Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết đến nay ngân sách đã được bố trí đầy đủ vốn hơn 10.000 tỉ đồng cho dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2.

Trực tiếp thị sát công trường Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ giai đoạn 1 và Dự án cầu Mỹ Thuận 2, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đề nghị dứt khoát không để chậm tiến độ; đảm bảo giải ngân được 100% số vốn đã được bố trí cho các dự án.

Ngày 19-2, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đến thăm công trình dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và cầu Mỹ Thuận 2 thuộc bờ tỉnh Vĩnh Long.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải quyết định theo thẩm quyền việc điều chuyển tuyến Quốc lộ 2B trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc từ quốc lộ thành đường địa phương và bàn giao cho UBND tỉnh Vĩnh Phúc quản lý.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý điều chỉnh tuyến quốc lộ 2B trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc ra khỏi Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý điều chỉnh tuyến quốc lộ 2B trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc ra khỏi Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.